1 regard sur 4 roues : Un tour de France de l'accessibilité en fauteuil

Justine Mal et Sylvain Meunier, tous deux étudiants grenoblois en Psychologie, se livrent du 2 au 17 août à une nouvelle expérimentation urbaine : l’accessibilité de la ville au handicap par l’accessibilité au fauteuil. 2 regards, 4 bras, 8 roues, et 3 jours dans chacune des 5 villes de leur parcours : Lyon, Dijon, Paris, Rennes, Nantes.

Si Sylvain Meunier est tétraplégique, Justine Mal en revanche n’a rien à faire a priori sur un fauteuil. Mais après avoir rencontré son actuel compagnon d’expérimentation en 2011 via l’association étudiante Easi, Justine a commencé à se poser des questions. Se destinant au métier d’éducatrice, elle s’est inscrite dans l’association pour participer à la vie « handi/valide » sur le campus grenoblois. Elle se prête à une expérience inédite : passer un mois dans un fauteuil, et témoigner de son parcours chaque jour sur son blog.

Nous avions parlé d’eux et les soutenons, en prenant en charge leurs frais de transport durant tout leur tour de France. Leur réflexion se portant essentiellement sur l’accessibilité physique des personnes en situation de handicap, nous leur avons demandé en échange de se pencher sur la problématique de l’emploi. Voici les premières vidéos de nos reporters handicap.

Lyon

« Nous sommes arrivés à la gare sans encombre, par contre nous avons pensé qu’il serait bien qu’il y ait, dans les gares, des guichets de renseignement avec des guides de la ville et des transports en commun liés à l’accessibilité. En effet, quand une personne en situation de handicap veut aller visiter une ville, elle doit se renseigner en amont pour savoir si elle va pouvoir facilement se déplacer, et lors des visites, cela éviterait ainsi des déplacements et de la fatigue parfois inutiles. »

« Le métro de Lyon est vraiment bien, mais pourquoi seulement mettre une rampe permettant l’entrée dans le metro pour toutes les personnes à mobilité réduite et les poussettes…? C’est pas toujours pratique en heures de pointe, on rentre là où on peut, et souvent il y a un trou avec une petite marche. Un grand point fort du métro : le travail fait pour les personnes ayant un handicap sensoriel (indications en braille et sonores), qui manque un peu parfois à Grenoble. »

« Petite visite dans le vieux Lyon avec France3. C’est magnifique, mais comme vous le devinez, rouler sur les pavés, c’est épuisant à la fois pour la personne en situation de handicap et la personne qui l’aide… Par conséquent, nous n’y sommes pas restés très longtemps. (Petite astuce : roulez dans la rigole au milieu!) »

« Nous avons fini la journée par le funiculaire et la visite de la basilique. Le funiculaire est vraiment bien, et la basilique magnifique malgré les travaux… Par contre, l’ascenseur pour aller dans la basilique n’est pas franchement bien indiqué…. »

 Dijon

« Laetitia nous a raconté comment fonctionnaient les tarifs sur Dijon : chaque personne handicapée a le droit a un “chéquier” de 20 tickets (qu’elle paye) qui lui revient à 10 aller retours dans le mois. Si elle veut en utiliser plus, les prochains “chéquiers” lui coûteront le double. Au contraire, pour les valides comme dans beaucoup d’endroits, plus ils prennent de chéquiers, plus les prix sont dégressifs…. Nous restons assez étonnées de cette politique et allons essayer de nous renseigner par rapport à ça…. »

« Je reste pour autant assez positive quant au devenir de la capitale bourguignonne… Le tram qui sera aussi accessible que celui de Grenoble arrive dès le mois de septembre, et une centaine de bus devraient également arriver…. Affaire à suivre! »

« Gros manque d’accessibilité pour les appartements étudiants dijonnais censés être “accessibles”….. Quand nous rentrerons à grenoble, je filmerai l’appartement de Sylvain pour que vous vous rendiez compte de l’extrême différence. »

Paris

Rennes

Voici Justine et Sylvain à Rennes, ils testent toujours l’accessibilité. Les pavés ne sont pas toujours évidents à traverser pour qui est en fauteuil :